昆明空壓機(jī)租賃行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激不激烈？昆明空壓機(jī)租賃節(jié)能空壓機(jī)所需的大量電能大部分用于壓縮空氣，從而將原動(dòng)機(jī)中的一部分機(jī)械能實(shí)現(xiàn)與氣體壓力能的轉(zhuǎn)換。昆明空壓機(jī)租賃同時(shí)有大量的熱量在機(jī)油、油氣及機(jī)體中蓄積，而熱量的來(lái)源主要是壓縮空氣時(shí)所排放出來(lái)的，隨風(fēng)機(jī)運(yùn)行排放到環(huán)境中，這部分約占90% 的熱量理論上是可以進(jìn)行回收再利用的，因此節(jié)能空壓機(jī)余熱回收有著廣闊的市場(chǎng)前景。

        利用余熱回收技術(shù)在有效實(shí)現(xiàn)回收能量的大化的同時(shí)，還可以促進(jìn)能量損耗的減少，使得節(jié)能空壓機(jī)效率提高，并延長(zhǎng)節(jié)能空壓機(jī)的使用壽命。

        1、節(jié)能空壓機(jī)的壓力設(shè)定可以是一點(diǎn)，即可以將滿(mǎn)足生產(chǎn)設(shè)備要求的低壓力作為設(shè)定壓力，節(jié)能空壓機(jī)將根據(jù)管網(wǎng)壓力上下波動(dòng)的趨勢(shì)，調(diào)節(jié)空壓機(jī)轉(zhuǎn)速的快慢，甚至消除了空壓機(jī)的卸載運(yùn)行，節(jié)約了電能。

        2、由于壓縮機(jī)不能排除在滿(mǎn)負(fù)載狀態(tài)下長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的可能性，所以，只能按大需求來(lái)決定電動(dòng)機(jī)的容量，故設(shè)計(jì)容量一般偏大。在實(shí)際運(yùn)行中，輕載運(yùn)行的時(shí)間所占的比例是非常高的。如采用節(jié)能調(diào)速，可大大提高運(yùn)行時(shí)的工作效率。

        因此，昆明空壓機(jī)節(jié)能潛力很大。壓縮空氣泄漏在大多數(shù)系統(tǒng)中10%-25%之間的泄漏是典型的，壓縮空氣的泄漏要求機(jī)組不斷地加載以滿(mǎn)足壓力的要求，就會(huì)消耗更多的電能，油系統(tǒng)的泄漏會(huì)加快油的損失，需要補(bǔ)充油費(fèi)用增加。云南氣動(dòng)元件廠家故應(yīng)定期檢查壓縮空氣管網(wǎng)的泄漏和檢查油路是否存在泄漏。以降低生產(chǎn)成本。