現(xiàn)在國內(nèi)的氣動元件技術(shù)發(fā)展情況如何
來源：www.opuweb.com 發(fā)布時間：2017年11月15日
現(xiàn)在國內(nèi)的氣動元件技術(shù)發(fā)展情況如何？由于昆明氣動元件技術(shù)越來越多地應(yīng)用于各行業(yè)的自動裝配和自動加工小件、 特殊物品的設(shè)備上，云南氣動元件廠家原有傳統(tǒng)的氣動元件性能正在不斷提高，同時陸 續(xù)開發(fā)出適應(yīng)市場要求的新產(chǎn)品，使氣動元件的品種日益增加。
1、在維修或裝配時，不小心將小螺絲、螺帽或螺釘?shù)羧脒M氣管或活塞上 (如拆裝噴油器時，從孔中掉入)，或吸氣時吸入氣缸，或小墊片粘在 缸蓋下面，安裝缸蓋時沒注意留在山燃燒室內(nèi)，發(fā)動車后出現(xiàn)異響， 使活塞頂與氣缸蓋碰撞。
2、連桿瓦損壞也會造成活塞碰氣缸蓋。這種碰撞是慣性碰撞，并不 是連桿或活塞過長而引起的，因此在盤動飛輪時，發(fā)現(xiàn)不了活塞碰氣 缸蓋，只有在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時才能聽出(隨轉(zhuǎn)速增高而響聲增大，低速 時響聲輕)。
但這時往往連桿瓦化瓦嚴重，這種慣性碰撞聲已被化瓦 響聲所遮蓋。昆明氣動元件生產(chǎn)體積更小，重量更輕，功耗更低.在電子元件、藥品等 制造行業(yè)中，由于被加工件體積很小，勢必限制了氣動元件的尺寸，小型化、輕型化是氣動元件的第一個發(fā)展方向。
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